掲示板 - TOO MANY WHEELS!

かわち (2010-08-02 (月) 23:03:19)

諸般の事情でａｕからソフトバンクに携帯電話が変わりました。
電話番号はそのままですが、メールアドレスは～＠ｓｏｆｔｂａｎｋ．ｎｅ．ｊｐに変更になりました。＠より前は同じです。もうちょっとしたら～＠ｉ．ｓｏｆｔｂａｎｋ．ｊｐも使えるようになるはずですが・・・パスワードしくじって設定できなくなってます(^^; ややこしーなー。

私の携帯メールアドレスをご存知の方にはお手数をおかけしますが、アドレス変更をよろしくお願いいたします。

いっそのこと、ｋａｗａｃｈｉ５０５　＠　ｇｍａｉｌ．ｃｏｍ　に送ってもらった方があれこれ便利かもしれません。携帯電話でもＰＣでもチェックしてますので。 -- かわち 2010-08-02 (月) 23:14:05

GF吉野

さめ? (2010-07-27 (火) 10:23:00)

ホームページ見つけちゃいました。
週末は久しぶりにお会いできてうれしかったです。
スーパーロング完走おめでとうございます。あの暑さは異常でしたね。
またお会いできるのを楽しみにしています。

5年前が最盛期で７０ｋｇありましたから、それと比べると１０ｋｇ減・・・脚力が強化されたわけではなく、体重が減った分でちょっとマシになっただけかもしれません。こちらからでも連絡先をメールいただければありがたいっす。携帯メールは5年前から以前のアドレスの先頭に「ｔｙ．」を追加したものになってますが・・・もうすぐ（8月中旬）変わる予定なのでご注意ください。 -- かわち 2010-07-28 (水) 16:09:35
凄く久しぶりでした。かわちさんのあまりのしぼれっぷりに目を疑いました。同じコースだったら一緒に走れたのに残念でした。是非是非サイクリングご一緒したいです。 -- さめ? 2010-07-28 (水) 14:55:08
いやほんまにお久しぶりでした。まさかあんなトコで出会うとは思ってなかったので嬉しかったですわ。１０年ぶりくらいになるんでしたっけ？以前に一緒に走った時よりもちょっとはマシ（当社比(^^;）に走れるようになったと思いますんで、どこぞでご一緒しませう。 -- かわち 2010-07-27 (火) 22:26:46

ポンジュースの国からジョインジュースの国へ

やす? (2010-07-26 (月) 12:29:43)

まいどです～
８月末で異動することになりまして、今度は和歌山に行きます
ミカンどころばっかり（笑）
ポン国にいるうちにと思い、昨日、しまなみ往復したら、暑さでけっこう疲れました
今回はほぼ最短コースで往復１５０キロぐらいでしたが、伯方島の東岸やら、大三島一周といった「おいしい」「ちょっときつい」ところも入れたら、１８０キロぐらいになりそうですねぇ
さすがに真夏は無理っぽいので、涼しくなったら行きたいところですが、いつ行けるやら・・・
もう１年残留のつもりだったので、しまなみやとびしま、四万十にもっと行っておけばよかったと、ちと後悔しています
和歌山も楽しところが多いので、また遊んでくださいまし

おひさ～。やっさんの居るうちに松山に・・・と思ってましたが行けずじまいになっちゃうかな～。８月末ってことはあと１ヶ月か。
真夏の180kmもそれなりの用意をしてれば大丈夫・・・だと思います。しまなみ海道だと飲み物や食べ物の補給には困らないでしょうから、自分で思うよりこまめに補給していけば・・・飲み食いだけではなくて、水を身体にかけて冷却するのも大事なポイントなのでお忘れなく。
和歌山は和歌山で遊び場所には困りませんよね。自転車の場合は基本的に山岳ステージになりそうですが（＾＾；国道42号は意外とアップダウンありそうですし、吉野川沿いが平坦コースになるんかな？ -- かわち 2010-07-26 (月) 18:52:23

大変ご無沙汰しております。

まつだ? (2010-07-04 (日) 23:00:36)

過去ログを拝見すると、3年近く前に「XR売ります～」って話以来で…
実はその後、宝塚の方に引っ越しまして…
バイクの方は、XRの後トライアンフ～ビューエル～HDと短期間で乗り継ぎ、
今はXR650Rで「オフ復帰」しています。
そして、今年の一月から自転車通勤を始めて、最初はTREKのクロスから始まって、
今は何故か、ロードとMTB2台との4台体制になっています。
クロス以外は全て中古車ですが…
そんな訳で、最近は兵庫県界隈でアップダウンの少な目の、景色が良くて
交通量が少なめのルートを探しているのですが、なかなか無いですね…
どうしても、「上り」を避けられない。
どこか、お薦め「初心者向けルート」などありましたら、是非とも教えてください。

快適って・・・そんな涼しいとこありました？あたしゃ自転車担いで上り下りしたせいか、パンツまで汗びっしょりになってたまらんかったんですが。観戦ポイントはスタート地点、ゴール地点、途中のシケイン・・・それ以外に売店みたいなのがある場所がゴール地点のスクリーンに映ってましたが、アレはどこだったんでしょうかね。スタート地点でスタッフに聞いたところでは「シケインくらいしかコースの途中で観戦できるところはない」と言ってたんですが。なんにしても、派手なドロップオフなどのダウンヒルの一番迫力あるシーンが生で観ることができなかったのは残念でした。まぁトラブルさけるためには仕方ないんでしょうけどね〜。４X形式があったのも知らずにいたのでちょっともったいないことをしました。観戦に役立つ情報がパンフレットなどで欲しかったとこですね。 -- かわち 2010-08-16 (月) 23:38:43
私は結局、電車で行きました。現地の駐車（駐輪）状況も分からなかったので…朝の練習走行から決勝ゴールまで、ずっと見てました。良い場所で観戦できたので、快適に楽しめましたよ。 -- まつだ? 2010-08-16 (月) 17:32:46
そういえば、ゴール地点の前でオフ車とすれ違ったような・・・って、単車乗りもそれなりに居てましたね。なにしろ暑かったのでゴール前でじっとしてることができずに帰ってしまいました(^^; -- かわち 2010-08-15 (日) 22:23:52
そうですね…大阪市内は大型店がいくつかあるので、試着するのには困らない感じです。とりあえず、先日ペダルを先にシマノの片面SPDにしましたので、ぼちぼち試着をしながら、自分の足に合うものを探したいと思います。ところで、今日（8/14）の八幡石清水八幡宮のRed Bull HOLY RIDEに来られてたんですね。会場脇の道を通り過ぎる505をお見かけして、もしや…とは思ったのですが… -- まつだ? 2010-08-15 (日) 00:41:08
そっちだと靴の試着ができる大きな店も多いので靴選びも比較的スムーズに進むんじゃないでしょか。シルベストなんかは品揃え多いですよ。（特に改装したばかりの梅田店） -- かわち 2010-07-20 (火) 23:44:14
また間違って途中で送信してしまった（汗）私の場合、特に「特殊サイズ」な部分もあるので、やはり最低限試着は必須かなと思っています。長く続けたい趣味ですので、ぼちぼちとやって行きたいと思います。 -- まつだ? 2010-07-20 (火) 19:34:06
競技に出るとかの予定は無いので、そんなにシビアには考えてませんが、それでも靴ってのは「ハズレ」を引くと悲惨なことになりますし… -- まつだ? 2010-07-20 (火) 19:32:01
靴もね～・・・ロード用よりはフィットネス用と謳ってる安いモノの方が普段使いでは良かったりしますね。ロード用だとカーボンソールでなくてもソールが固くなって歩きにくいです。スパイク無しのトレッキングシューズ風MTBシューズに片面SPDってのが一番「潰し」が効くかなぁ。履いてからでないとわからないことが多いのはもちろんですが、私は今まで買ったビンディングシューズは全て通販で試着して買ったことがありません（＾＾；当然ながらハズしたこともありますが、不思議とヒット率は高いです。たぶんあまりキツく締め付けない乗り方だからでしょうね。力が逃げるのを嫌がってベロクロやラチェットなどの調整機構をキツく締める人も多いですが、そういう人はかなりシビアみたい。 -- かわち 2010-07-17 (土) 21:13:18
かわちさん＞スピードプレイは、お店でも見ましたが私の使い道には全く合わないですね。どちらかと言うと、ペダルよりも靴選びの方が大変そうです。大きめの店に行って色々試着してみたいと思いますが、短時間では分からない所もありますし… -- まつだ? 2010-07-13 (火) 01:24:18
micさん＞書き間違いました、FUNDUROでした。二度ほどお見掛けしたと思います。しばらくオフから遠ざかってましたが、最近XR650Rに乗り換えましたので、また機会がありましたら是非…　 -- まつだ? 2010-07-13 (火) 01:21:28
■to まつださん
タイムの片面ビンディング・・・確かに品数は少なそうですね。スピードプレイはロード用なのに両面部みのビンディングですが、この片面にハメて片面ビンディングにできるアダプターがあるそうです。ただ、スピードプレイ自体はなかなかエエ感じだとは思うのですが、クリートがとても歩きにくいのでビンディングで街乗りにも使う可能性があるならあまりお薦めできません。アレはたぶん、設計段階から足を付くことなんて考えてないです。ゴムのクリートカバーはあるんですが、いちいち持ち歩くのもかさばるし面倒なんですよね～。
■to micさん
自転車で山登り・・・裏の三草山にMTB担いで上ったことがありますが、昭和池側に下りる途中で鎖場が出てきて大変でした。そもそも乗れる場所が少なかったので単に重い荷物を担いでただけという噂もありますが。久しくMTBに乗ってないんで、たまには山の中もええかもしれませんね。 -- かわち 2010-07-12 (月) 22:05:35
＞まつださん　
逆瀬の対岸？徒歩数分圏内ではないですか。そんな近所に居はるとわ、、、。ちなみにGSではなく白ファンデューロですよ、もしくは紺のジェベルです。自転車も一応ありますがAuthor A-Gangなので近所うろうろ専用となってます。またバイクが自転車で絡むことがあれば宜しくです、最近は登山ばかりですが、、、。
＞かわちさん　
まことにご無沙汰です。自転車で行ける登山企画しましょか？岩場鎖場ロープ場なければどこでも行けると思いますよ。 -- mic? 2010-07-11 (日) 23:46:58
かわちさん＞確かに、「見た目」よりも使い勝手ですが、やはり下りた時の「見た目」も気になったりします。でも、値段も倍近いので最終的には多分シマノのにすると思います。TIMEはすぐにあるかどうか分かりませんし… -- まつだ? 2010-07-11 (日) 22:24:27
すみません。失敗して途中で送信してしまいました（汗）（続きから）朝の自転車通勤ルートで市役所の所かもう一つ南の橋からら河川敷を西宮方面へ南下しております。 -- まつだ? 2010-07-11 (日) 22:19:17
micさん＞ご無沙汰してます。もう何だかんだで宝塚に来て2年半になります。ちなみに逆瀬の対岸です、うちは。多分、何度かGSの方はお見かけした事があると思います…朝のt勤ルートで、」 -- まつだ? 2010-07-11 (日) 22:16:01
あら、micさんもご無沙汰しとります。相変わらず精力的にあちこち登ってはりますね～。自転車ならそこそこ登れるようになったと思うのですが、自分の足だと・・・裏の三草山でもヘタるかも(^^; 歩く筋肉と自転車の筋肉って別物ですね～。 -- かわち 2010-07-11 (日) 11:48:38
え～と・・・ペダルとサドルに関しては「乗ってると見えない」ので床の間バイクでないのなら、あまりデザインを気にする必要は無いように思います。ま、街中で置いてある自転車を見た時のカッチョ良さに影響するのは確実なんですけどね(^^; 私の場合は田舎で一人で走ってばかりなので誰かに見せびらかす必要が無いのは気が楽かも。
Kironの場合、ハンドルは問題なかったのでオリジナルのイーストン(EA50?の42cm）のままですが、ステムはPRO、サドルはボントレガー、シートピラーはレースフェイス、シューズはスペシャライズド、ペダルはスピードプレイとマン・マシン・インタフェースは全て交換しました。なるべく安くて効果が高いパターンを目指したのでブランドがバラバラで、許せない人には許せない組み合わせかもしれません。（特にボントレとスペシャってのが） -- かわち 2010-07-11 (日) 11:45:32
あらら、まつださんご近所さんになってたんですねぇ。宝塚のどこです？武庫川河川敷すぐって事は多分近所かな？うちは逆瀬（中州）ですが。たまに夕方河川敷を末広公園付近から仁川を往復ジョギングしてますよ。 -- mic? 2010-07-11 (日) 00:42:34
ペダルはまあ、片面フラッと片面SPDタイプのものならそう高くないので、いつでも買えるのですが、靴の方がなかなか難しいです。自分の足に合うかどうかというのもありますし…ペダルの方も、シマノのは見た目が地味過ぎるので、できればTIMEの片面ビンディングにしたい…なんて思っていますが、結構高いんですよね…実は、オートバイでもそうなのですが、、下りが苦手だったりします…会社の同僚とか、お世話になってるお店の常連さんにも言われてますので、ペダルと靴が揃ったらとりあえずどこかの山道を登ってみようと思います。 -- まつだ? 2010-07-11 (日) 00:40:16
なんでしたらSPD-SLをレンタルしましょか？ちょうどスピードプレイに交換したばかりで空いてます。クリートはぼろぼろなのでそちらで用意してもらわんとあきませんが。少しでも歩きやすい方が良いなら旧SPDペダルもレンタル可能です。あ、靴はレンタルできません。
六甲山はアクセスルートがいろいろ選べて楽しいです。一度玉砕覚悟で登っておくと苦しくも楽しい思い出になること間違いなしです。長い上りはしんどいですが長い下りの楽しさはたまらんですよ。 -- かわち 2010-07-09 (金) 23:31:07
軽いホイールに付いてるカセットは、11-26だと思います（2009モデルTREK 2.1のもの）SPDは「お小遣い」の関係で、遅くとも9月には…と考えています。自宅からすぐに武庫川の河川敷に出られるので、練習場所には事欠きません（笑）六甲方面はSPD付けて充分慣れてから、またよろしくお願いします。しかし、あの逆瀬川から六甲山への上りを良く上がるなあ…と、バイクに乗りながらいつも思っております… -- まつだ? 2010-07-08 (木) 23:50:07
カセットは男前な最大２３T？だったとしたらおっきなのにしちゃいましょう。妻のRumiなんか無理やりMTB用の30Tを入れて走ってました（入れたのは私ですが）。SPDはほんまに効果絶大！ですんで導入を強くお薦めするものであります。いきなり街中で試すのは危ないと思うので、最初はサイクリングロードやクルマの少ない田舎道で心ゆくまで着け外しの練習をすれば１日で慣れると思います。あとはもう手放せなくなるのでどんな自転車もビンディングにしたくなるのが怖いトコ。
こっち走るなら（タイミング次第では）案内させていただきますんでご連絡ください。六甲界隈（逆瀬川駅経由で山頂までとか、裏六甲～表六甲往復とか）はそろそろまた行きますけど・・・ご一緒します？（＾＾； -- かわち 2010-07-08 (木) 00:05:45
色々アドバイスありがとうございます。現在、クラインは5600系105のコンパクトクランクに後ろは元々の9速105の組み合わせです。SPDは私自身が「ドン臭い」人間なので、まだ踏み切れずにいますが、片面フラットのものを使えば、街乗りと両方に対応できるかな？と思い、ぼちぼち導入を考えています。Ｒ372の脇道は興味あります。七曲りは道の駅が出来た関係とかで、交通量が多そうなのがちょっと気になります。とりあえず、自宅近くの坂道で頂いたアドバイスを参考にしながら少しずつ慣らしていこうと思います。坂道でしたら沢山ありますので（笑）　また色々と教えてください。そのうち自走でそちらにお邪魔できるようになりたいですね。 -- まつだ? 2010-07-07 (水) 21:46:15
ホイールも効くでしょうけど、SPDにしただけでペダルが軽く感じられるんじゃないですかね～。フラットペダルよりもポジションやフォームに気を使うことになりますが・・・そのあたりは行きつけのショップで聞くとか、あれこれの参考書なりビデオなりで研究が必要なとこですね。そこで間違うと遠回りになっちゃいます。 -- かわち 2010-07-06 (火) 22:44:08
11年前のクラインだとシマノ8速？9速？9速ならカセットギアがまだなんとか手に入るでしょうから、なるべく軽いギアをセットして、できればフロントもコンパクトにすればかなり楽にはなると思います。うちのGREG LEMOND zurichも11年前ですが8速なので今ではギア(13-26)が手に入りにくいです。フロントをコンパクトクランク(48-34)にするのも無理やり使えそうなやつを組んでましたし。去年買ったKironは今時の10速(12-25)＋コンパクト(50-34)なのでかなり楽でした。１ｋｇ以上軽くなったってのも大きいですが。
最初のうちはなるべくのんびり登るのがキモですかね。歩くより遅い速度になっても心拍数が上がらないように＆できるだけ停まらずに脚を回し続けるというのを心がけていると意外とキツいところでも気がつけば登り切ってたりします。坂の途中で休みながら登ると再発進直後は楽に感じますが、長い目で見ると持久力の向上につながりにくいように思います。
クルマで自転車を運んで・・・でしたら、私の知ってるコースで一番平坦なのは加古川の河川敷ですかね。加古川大堰あたりから河口の高砂海浜公園までのんびり走っても往復4時間くらい。あと、うちのあたりから姫路まで走る（国道３７２号の脇道ばかり走る感じ）ってのも意外と平坦・・・というかそんなにキツい坂はありません。姫路城ももうすぐ隠れちゃうので今の間に天守閣を見にいくってのもお薦めです。七曲り（国道250号）で御津～赤穂まで走るってのもそれなりのアップダウンはありますが、激坂という程度ではなく、それ以上に抜群の景色が楽しめるので定番中の定番ですかね。単車とはまた違った気持よさがありますえ。 -- かわち 2010-07-06 (火) 22:30:18
ちなみに、ロードは11年ほど前のクラインで、ＭＴＢは8年ほど前のゲイリーフィッシャーの29erと4年前のＴＲＥＫのフルサスです。 -- まつだ? 2010-07-06 (火) 00:03:55
そうですね…今は河川敷のＣＲととにかく平坦な道ばかり走ってます。上りは元々の運動不足が祟って、すぐに息が上がってしまいます。緩い上りから徐々に慣らしていきたいとは思っているのですが。どの道、宝塚から自走だと、仰る通りに上りは避けられないですし、とりあえず出来るだけ緩い上りで北上できれば…と考えています。あとは、クルマに積んで走りに行くと言うスタイルもアリです。先日も岡山まで片鉄の廃線跡をロードで走ったり、現地の友人お薦めの林道をＭＴＢで走ったりしました。ＭＴＢの方では、2月頃に一度武庫川沿いの福知山線廃線跡は走りました。うちから武田尾の駅まで15ｋｍも無いのには驚きでした。先日ロード用に軽いホイールも買ったので、ぼちぼち上りもがんばって行こうと思っています。ただ、未だにペダルがフラットなので、これもぼちぼちＳＰＤに換えていきたいと思っています。 -- まつだ? 2010-07-06 (火) 00:01:37
どうもご無沙汰しとります。なんと立派な自転車マニアぶり！（＾＾；　「アップダウンが少なめ」というのはどれくらいのレベルを指しておられるのかがわかりませんが・・・宝塚からだと確かに田舎方面に行くにはどっち向いても坂ですね。逆瀬川～六甲山頂なんてのは大好きなんですが、ダウンは少なくてもアップはかなりキョーレツですしね～。MTBですと武庫川上流の廃線跡ってのは定番ですね。ハイカーとのトラブルの話も聞くので注意は必要ですが。一庫ダム界隈から妙見山～亀岡や三田方面なんかはそれなりに峠はありますが、走っててとても気持ちの良いルートですんでお薦めです。登りが苦手だからと走らないといつまで経っても登れないまま→走れるルートに制限が大きいままなので、最初はしんどいでしょうけど頑張って登りにも挑戦してみることをお薦めします。同じ峠は二度三度と上るたびに楽になっていきますし、そうなればどんどん遠くにまで行けるようになりますし・・・明らかに自分がレベルアップしていくのがよくわかるのも自転車の良さのひとつだと思います。宝塚界隈でなくても構わないなら、淡路島の北半分とかは「比較的」アップダウンが少ないです。小豆島は北側がゆるやかなアップダウンですがのんびり登れば問題ない程度で一周９０ｋｍくらいだったかな？寒霞渓にさえ登らなければ問題ないと思います。うちの近所だと加古川沿いの裏道をあれこれとつないで比較的平坦コースは作れますが、往復するのでない限りはどこかでちょっとした峠を超えないと周回コースにはしにくいです。普段走っておられるルートのパターンを具体的に教えていただければ、それに合わせたルートも作れるかもしれません。 -- かわち 2010-07-05 (月) 00:41:57

ちょっ休んでってくださいよ！

あべ? (2010-05-17 (月) 22:50:10)

赤いBikeになってたのですね。かわちさんは青いBikeと認識してるものですから、最初は誰だかわかりませんでしたよ！（サングラスしてるし）こっちは草刈機かついでマスクしてるしで追っかけることも出来ませんでした。また遊んでくださいまし～！

いよいよ草刈りシーズンが始まって大変ですね～。こないだはどうも失礼しました。たぶん、あべさんやろなぁ・・・と思いながらも、確信が持てなかったので通り過ぎちゃいました。停まって人違いだったら恥ずかしいし(^^; 青い自転車もまだありますんで、混乱させるかもしれませんが、次はちゃんと停まって確認するようにしますね。 -- かわち 2010-05-17 (月) 22:55:49

教えてくださいまし

やす? (2010-05-07 (金) 20:02:44)

ごぶさたしとります
先日、ＷＨ６７００を導入して、とりあえずチューブタイヤで使ってます
最低グレードのＲ５００だったから当たり前ですが、するする進みます
やはりホイールはちゃうんですねぇ
タイヤもフュージョンを買ってあるので、チューブレスでどう変わるか楽しみです＜単に今のタイヤがもったいないだけ（笑）
んで、スペアホイールができたので、ローラー台用にしようと思い、スプロケを見ています
上り用に１２－２７で楽しようかななんて考え中＜ヨワヨワ（笑）
ついでに、アクア姐さんのも１２－２７にしようと思い、そっちも一緒に探しています
そこで教えていただきたいのですが、９速の１２－２７はアルテグラかデュラエースの前モデルというのはわかったのですが、ＷＩＧＧＬＥのこれでいいのかどうか、ちょっと自信がありません
ＯＥというのと、ＯＥがつかないのと両方あって、値段がえらいちゃうのです
なんなんでしょ、これ？
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Shimano_Dura_Ace_7700_OE_12-27_9_Speed_Cassette/5360030325/
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Shimano_Dura_Ace_7700_12-27_9_Speed_Cassette/5300004527/
ちなみに、ＷＩＧＧＬＥでは、なぜか１０速の１２－２７はないみたい
よくわかりません。。。
これとこれにしようかなとかとも思うのですが、うーん
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k123468806
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h141303190
よろしければご教示くださいませ

ポンドが一気に１０円以上下がったところにWiggleから15%OFFのお知らせが・・・とてもヤバいですね。EliteのV-Arion買っちゃいそう。ペダルならスピードプレイが欲しいなぁ。（MTBも欲しいけど） -- かわち 2010-05-09 (日) 00:07:20
また途中でエンター押しちゃった。。。ポンドが急落しているので、また海外がおいしいかも＜株の含み損が増えるのは勘弁してほしいですが。ニコフさんお勧めのＴＩＭＥのペダルがはめにくくて仕方ないので、新しいＩクリックを買おうかななんて思ってます。国内で１万６０００円のレーサーが１万円ちょいですから。松山にもぜひ来てくださいませ。妖怪アメフラシが勝つか、私の晴れ男ぶりがつかの勝負ですね（笑） -- やす? 2010-05-08 (土) 18:45:35
途中で -- やす? 2010-05-08 (土) 18:42:58
なるほど～。サードパーティですか。それなら普通に９速はアルテグラ、１０速は１０５を国内で買うのがいいかもですねぇ。 -- やす? 2010-05-08 (土) 18:42:27
どもおひさ～。お元気そうでなによりっす。なかなか松山方面に行けませんが、田植えが終わったあたりで行ければいいなぁ、とか考えてます。６月中旬になるので梅雨真っ最中かな？(^^;
と、それはともかく・・・
「OE」は要するに「OEM」の意味でシマノ純正ではなく、サードパーティ製ということですね。写真は同じですが、実際の出来はかなり違うかもしれません。変速性能を細かいレベルで気にしなければどちらでも使えるのは間違いありませんが・・・ディレーラやSTIがデュラでないなら別にOEM版でも問題ないようにも思います。どこまでシビアに変速性能を求めるかによります。調整バッチリのデュラに乗ったことが無いということなら安心してOEM版を買ってください。
１０速の12-27はアルテグラは売り切れですが105ならまだ入手できるみたいですね。
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Shimano_105_CS5600_10_Speed_Cassette/5360020761/
5700なので5600とは微妙に刃先形状が違うかもしれませんが、特に問題はないと思います。チェーンリングとセットで5700にするとアウター＆ローやインナー＆トップという組み合わせでチェーンが擦れることが少なくなるようになってるようですが、カセットだけ5700で使ったら困るような事もないでせう。
私にわかるのはそんなトコですかね～。 -- かわち 2010-05-08 (土) 00:40:20

GARMIN Edge705でも使える（人知れずANT+規格の）Blackburn社のNeuroシリーズ

かわち (2010-05-03 (月) 23:38:58)

←センサなどの写真はこちら

　パッケージにも説明書にもどこにも記述が無い（と思う）のですが、実はBlackbuarn社のNeuroシリーズはANT+規格で通信するサイクルコンピュータなので、ケイデンス＆速度センサや心拍センサはそのまま何もせずにEdge705でも使えます。Edge705にする前に使ってたのが偶然にもコレだったので、幸運なことにセンサを買い足さなくても２台の自転車で快適にEdge705を共有できてます。（ブラケットは元々二つ入ってましたしね）

　残念ながらセンサのみ手に入るかどうかは分かりませんが、他にも「2.4GHz DIGITAL WIRELESS」などという文言のあるサイクルコンピュータがあれば、同じように「ANT+規格」で通信してるかもしれません。例えばNiteRider Rebel 5.0 Digital Wireless Cycle Computerとかね。これならケイデンス＆速度センサーだけで３千円足らずです。（もちろんEdge705で使えるかどうかは保証できませんが）

　なんでしたら・・・Edge純正センサとお古のNeuro用センサを交換してあげてもよろしくてよ(^^;＞誰にともなく

ChainReactionでそのものズバリのセンサキットを売ってました。以前はセンサだけの販売がドコ探しても無かったのにな～。
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=49231
価格が4400円、送料1200円ってのが微妙な感じですが、ChainReactionは送料無料になるのが3万3千円以上なのがつらいとこ。いっそのこと http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=39910 も一緒に導入して一気にパワートレーニングの世界に突入してみるとか？乗鞍まで２ヶ月あればレベルアップ間違い無し！です・・・たぶん。 -- かわち 2010-05-04 (火) 13:11:23
わざわざお呼び立てしてすんません。グラインダーお貸しするのが一番早いかもしれないという気がしてきましたが・・・もしくは薄い磁石（何でもええはず）を探すとか？
年末から705を使い始めてもうすぐ半年になるわけですが、外を走ったのが11回だけで、さらに地図を表示させて705らしい使い方をしたのは2回だけ・・・Edge500でも充分な（そもそも固定ローラーばかりだとGPS機能が要らないわけですが）使い方がほとんどなので何のアドバイスができるものやら。固定ローラーでお使いの際には電源を入れたら一番最初にSetting→System→GPS-OFFをお忘れ無く！ってくらいですかね～。 -- かわち 2010-05-04 (火) 12:08:29
おおお、コレハツカエルゾ！！！有力情報ありがとうございます。ホイールに付けてる磁石をグラインダーで薄くしたら何とかなるかとか思っていたのですが、グラインダーと万力がないので諦めていたのです。Neuroのセンサーだけをとりあえず探してみますわ。ところで、貴殿も705使いの人だったのですね。何せ機械オンチの非ヲタク人間なので、いろいろ苦労しております。今後ともよろしくご指導下さいませ。 -- 犬丸36? 2010-05-04 (火) 06:59:03
現物で確かめたいということでしたら・・・5/8（土）の布目ダム草刈り（午前は軍手が必要、午後はたぶんサイクリング）か5/16（日）のこれまた布目ダムでのサイクルフェスタでお会いしませう。-- かわち 2010-05-04 (火) 00:12:46

１８日

ウオ? (2010-04-12 (月) 22:20:08)

ご無沙汰しています。ウオです。
１７日の草刈延期になったんですね。
急で申し訳ないのですが、もしご都合が宜しければ、１８日こんな感じで
走ろうと一緒にいかがですか？
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=6c6e826c6e8464356cd89f7915f5d7a3

用事は終わりましたが今から用意してると合流できそうにないのでまた次の機会を待ちます・・・って、ここに書いてもしゃ～ないか（＾＾； -- かわち 2010-04-18 (日) 10:13:58
了解しました。用事ご苦労様です。お気になさらず気が向けば、よろしくお願いします。 -- ウオ? 2010-04-18 (日) 06:05:36
恐れていた通り、朝９時に用事が入ってしまいました。３０分もすれば終わるはずですが、それから出発すると・・・そちらのペースにもよりますが亀岡で合流できるかどうかって感じですね。そっちに向かう気になれば携帯メール入れますが、何もなければ行かないものとお考えください。 -- かわち 2010-04-17 (土) 22:36:23
出張お疲れ様です。こればかりはわからないですよね。ご都合が付くことを祈っております。 -- ウオ? 2010-04-17 (土) 15:14:31
予想外に・・・というか予定外に早く徳島から帰ってきました。あとは日曜の天気と農作業の都合だけ。 -- かわち＠自宅? 2010-04-16 (金) 14:11:21
徳島から帰れないことはなさそうなので一安心・・・あとは突発の農作業関係が入らないことを祈るばかりですが、天気が良いと危ないのがつらいとこです。 -- かわち＠徳島? 2010-04-15 (木) 22:21:28
了解です。ご都合が良ければ無理せずお越しください。 -- ウオ? 2010-04-15 (木) 20:31:07
そんじゃあ、行けたら豊能あたりで合流しますね。早起きできたらコース逆行して上りが始まるあたりまで行ける・・・かな？（それは欲張りすぎか） -- かわち 2010-04-14 (水) 22:51:03
堀越は最近のぼりを避けていますのでこれぐらいでちょうど良いかと・・・。
１８日はもともと走るつもりでいたのでカワチサンのご都合が良ければぐらいで思っておりますので。 -- ウオ? 2010-04-14 (水) 00:15:11
ところで・・・反時計回りの方が堀越峠の「食べ応え」があるんでわ？（後半に出てくるとつらいかな？） -- かわち 2010-04-13 (火) 18:18:46
ニコフランドまで自走で往復するのも大変なので、ニコフランド発でのんびり走るということでしたら・・・豊能町あたりで合流できるかもしれませんね。帰りも亀岡から茨木に入ったあたりで離脱かな？そもそも行けるとしても乱入モードですんで、別コース（加茂錬？）にするのも含めて私のことは気にせずに走っててくんなまし。当日の朝にならんと動けるかどうかがわからんもんで。（ひょっとしたら徳島の山奥に拉致されたまま帰ってきてへんかもしれんし（＾＾；） -- かわち 2010-04-13 (火) 10:28:24
追伸、スタートはニコフランド８時で考えております。 -- ウオ? 2010-04-12 (月) 22:21:15

ユーザー車検

はら坊? (2010-04-09 (金) 06:41:13)

ご無沙汰しております。過日は突然の訪問にもかかわらず色々とありがとうございました。
昨日象さんを車検してきました。
しかも意外なもので再検となりました。シフトパターン表示です。
ビニールテープに手書きはＮＧでした。
検査官曰く、メーカーなどで貼られた簡単にはがせないシール又は直接ケースに表示・・・・・
仕方が無いのでシフトペダル付近のケースにボールペン地下書きしました。
別の検査官に消えるだろうと指摘されましたが（当たり前だ）、交渉して今回は通してもらいました。
あと、GIVIのパニア＆トップケースステー取り付けのためタンデマー用グリップが無いのですが、それも指摘されました。これはステーの一部を握りますって答えてかわしましたが。
そんなわけで、姫路陸運でも指摘されるかも知れませんよ。

MTBはパニアケースのステーにホイールサポートを取り付けて、フレームはトップケースにもたれかけさせて・・・というパターンでなんども運んでいるのですが、これは頑丈なトライアル車だったりボロボロのXC-MTBだったりとフレームに傷が入ることをそんなに気を使わずに済んだから使えた手でして・・・ロードとなるとさすがにフレームをトップケースに押し付けて固定するのは気がひけるのでうまい方法を考えたいところです。単車の横に（パニアケースの位置に）装着するフォークダウンのキャリアってのを昔見た記憶があるんですが・・・海外製品だったかなぁ。両サイドに装着すれば2台運べるってのが凄いです。フォーク固定でリアホイール外してＢＢの下で受けるようにすれば長さ方向には大丈夫かな？ -- かわち 2010-04-11 (日) 08:03:55
ロードバイクキャリヤって以前取り付けていませんでしたっけ？　あれは無理やり縛っていただけ？　図面とは言いませんが、ポンチ絵描いてもらえれば何とかしましょうか。車用のロードバイクキャリヤをバイクにつけるようなイメージ？ -- はら坊? 2010-04-11 (日) 06:45:50
ついでにお願いできるのならありがたい話ですが、F650の次の車検は１２月なのでそれまでじっくり考えませうか・・・って、それよりなによりF650を復活させるのが先決やなぁ。なんとか乗る理由を作らないと自転車ばっかり乗ってしまうんですよね～。やっぱりロードバイクを運べる自転車キャリアをなんとかしたいとこですが・・・それもついでに考えてもらえません？（＾＾； -- かわち 2010-04-09 (金) 22:24:32
どうせ貼り付けるなら格好良くしたいということで、ステン帯板に打刻したのを貼り付けようかと画策中。良かったら一枚作りましょうか？　もしくはもっと良いアイデアあれば作ります。 -- はら坊? 2010-04-09 (金) 22:02:39
先日は遠いところ、どもお疲れ様でした。今度こそ、こちらから富士山の麓まで遊びに行きたいもんです。
F650のシフトパターン表示は私もずっとシフトパターンを（しかも6速で）紙に書いてセロテープで貼り付けただけで通してきたんですが・・・何か基準が厳しくなったんですかね？別に何速だろうが全く知らない人が乗るわけじゃないし、わざわざあのパターンを目で見て確認する人も・・・あ、ロータリーかリターンかってのは知らずに乗るとヤバい時もあるか。けど、車検が必要な単車でロータリー式変速ってのはいまどき無いだろうしなぁ。謎な話ですね。今度の車検で何か言われたらクギか何かでひっかいて書き込もうかしら。 -- かわち 2010-04-09 (金) 09:06:57

UOM313UOM320神戸200km（BRM213のコースを体験してみる）３月２０日（土）に延期となりました！公式には中止となりました！

かわち (2010-02-18 (木) 09:32:29)

こちらに分離しました。

先日開催されたBRM213神戸200kmのコースをちょいと拝借して走ってみようという企画です。（コース図は http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=70904c280677beb058d99ea2064d621e ）

日時
　2009年3月13日(土)~~３月２０日（土）に延期となりました！~~公式には中止となりました。　午前７時スタート（「集合」ではありません）

場所
　JR三田駅の北側にある国道１７６号線沿いのコンビニ（サンクス）。BRM213とはスタート＆ゴールが違います。

備考
　休憩込みの走行時間１０時間で暗くなるまでに２００ｋｍ走る予定です。実際の走行時間だけの平均は25km/hくらいになるはず。参加される方はそのつもりで準備してくんなまし。暗くなるまでに帰るつもりでも何があるかわからないので真っ暗な道でも走れるだけの灯火類の装備を強くお薦めします。
　~~今のところ（3/06現在）、参加者はウオさんと私のみ。~~走るとすれば私だけです。（それっていつものように一人で走りに行くのと変わらん気がするなぁ(^^;＜違いは前もってコースを発表してることだけ？）

いやいや、どうせ一人でも走るつもりだったんで迷惑なんてこたぁ何もないです。堀越峠も直前に食べたりしなければ（のんびり登る分には）もう少し楽できたと思うんですけどね～。あと、久しぶりに外で乗ったzurichは最大ギアが39x26なのとKironより１ｋｇ以上重いのとでつらさ倍増だった気もします。Kironのギアと車体の軽さにすっかり甘やかされてたんでしょうね～。
しばらくあれやこれやとお忙しいこととは思いますが、また機会があれば一緒に走りませう。 -- かわち 2010-03-25 (木) 00:14:00
どうも色々とご迷惑をおかけしました。堀越峠を堪能されたご様子で・・・次回こそは是非よろしくお願いします。
＞やすさん・・・次回は機会が合いましたらよろしくお願いします。（愛媛遠征でも・・・） -- ウオ? 2010-03-24 (水) 22:47:10
東半分だけ走ったところで強風やら時間の都合やらやる気の問題やらの合わせ技で中断。コース前半に集中する峠を走って７時間（信号待ちやコンビニ停止を含む）で160km走るペースだったので１０時間で200kmは充分可能なはず。 -- かわち 2010-03-21 (日) 10:15:20
STI分解工具が届いたのはええんやけど・・・左STIのラチェット機構のところは部品だけで取ることができずにメインレバー丸ごと（1万円くらい）になるようなので・・・とりあえずzurichを走れるようにしとかねば。 -- かわち 2010-03-19 (金) 13:35:29
公式には企画はキャンセルとなりましたが私が一人気ままに走ってる・・・かもしれませんが、見かけても石投げたりしないように。 -- かわち 2010-03-19 (金) 13:30:13
２１、２２と四国に・・・ってのも考えたんですが、ちょっと無理でした。気候の良いうちに行きたいもんですね～。 -- かわち 2010-03-18 (木) 20:22:19
２０日は残念ながら愛媛を離れるわけにいかんので、断念です。またの機会にぜひ。あっ、２００キロとかじゃないのでね（笑） -- やす? 2010-03-18 (木) 11:19:22
淡路島も昨日みたいな北風の強い日だと大変でしょうね～。しっかり春になって、せめて東風が吹くようになってからにしませう。 -- かわち 2010-03-08 (月) 08:37:29
よろしくお願いします。アワ２ですか興味あります。出来れば風の弱い日に・・・。１周ネタ、今シーズンは色々とチャレンジしてみたいですね。 -- ウオ? 2010-03-07 (日) 21:32:05
んでは２０日（土）に決定ということでどぞよろしゅ～に。琵琶湖一周も行ってみたいですね～。タイミングが合えばご一緒させていただきます。「一周」関係でいうと、小豆島一周と丹後半島一周も課題です。小豆島は外周だけだと90kmほどしかないので寒霞渓に二度登る８の字コースも含めて走りたいとこです。丹後半島も半島部分だけだと80kmくらいしかなかったはずなので福知山を起点にして大江山あたりを越えたりする感じで走りたいと思ってます。淡路島２周というネタもあったりするんですが興味あります？（＾＾；グランフォンド福井の予行演習として走りたい人につきあって２周しようかって話なんですが・・・300kmとなるともう少し日が長くならないとつらいかなぁ。どうせ夜になるんで一緒かなぁ。 -- かわち 2010-03-06 (土) 13:26:08
講習会興味はありましたが・・・今は色々理論を聞きすぎると乗れなくなりそうで。もう少し暖かくなったらMBKの社長さんを交えて琵琶一を企画したいなと考えております。お気遣いありがとうございます。日程は２０日でかまいませんよ。 -- ウオ? 2010-03-06 (土) 13:00:07
あ、２１日の講習会に行かはるかな？と思っただけなので、私は別に２０でも２１でも構わんですよ。土曜だとあっちの練習会と絡むのでこっちは２１日しときましょうか？（日程変更のアナウンスを既に出してはるようですが） -- かわち 2010-03-06 (土) 08:34:55
＞カワチサン・・・すみません。無理を言いまして。２１日の講習会は定員に達してしまったようですね。近日中にあると言う２回目に期待しています。それでは２０日によろしくお願いします。
＞やすサン・・・年度末で忙しい季節ですが都合が付きましたら、是非よろしくお願いします。楽しみにしております -- ウオ? 2010-03-06 (土) 06:22:09
宇高フェリーもしばらくは存続が決まったようなので神戸西200kmにしませう。行くなら20日かなぁ。21日のシルベストの講習会はどないしますのん？（もう定員に達したかな？） -- かわち 2010-03-05 (金) 23:02:03
良いですね。と言いたいところですが、残念ながら四国はもう少しお預けになりそうです (T-T 申し訳ありません。 -- ウオ? 2010-03-05 (金) 21:10:58
■to ウオさん
20日か21日・・・そういえばしまんとツーリングがどうこういう話もありましたな(^^; 宇高フェリー乗るなら26日までってのにこじつけて無理やり四国に行くとか？（BRM213神戸西200kmのコースはいつでも行けるし）
■to やっさん
すんません。LED LENSER P6（4,685円）を買ってしまいました。LD20は一番明るいターボモードは10分まで、次に明るいモードも30分までという制限時間があったので１３０ルーメン固定（点滅モード無し）でも単三ｘ2本で6時間（ほんまかいな？）点灯できるというこちらを選びました。160gと我慢できる重量で値段も安かったし。固定はバイクガイのライトホルダー(700円足らず)です。新しいヘルメットを買おうとしたらamazonが一番安かったんで、ライトはそのついでに・・・って感じだったんですが、こないだの日曜に亀岡まで往復したときにトンネルの中で点灯してみたらCATEYE EL520とのあまりの明るさの違いに驚きました。フォーカス絞れば相当遠くまで届きそうですし、まだ夜は走ってませんが暗い夜道だとフォーカス広げても充分な明るさになりそうです。
5日（金）は・・・たぶん家にいるとは思いますがひょっとすると赤穂に呼び出されてるかもしれませんので来る前に連絡くださいな。 -- かわち 2010-03-04 (木) 14:16:56
安いＬＤ２０はこれかなぁ。送料込みで６２８０円なり～　　http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d101667074 -- やす? 2010-03-04 (木) 11:14:01
しばしここを見てませんでした。。。延期になった日に都合がつけば是非。でも、最近忙しくてのってないです。あぅあぅあぅ。あっ、明日（５日）、ひょっとすると神戸に帰るかもなので、かわちさんとこにふらっと立ち寄らせていただくかもです～ -- やす? 2010-03-04 (木) 11:13:29
遅くなってすみません。日程ですが２０か２１日の都合はいかがでしょうか？さすがにこの日ぐらいなら急な仕事は入らないと信じているのですが・・・ -- ウオ? 2010-03-04 (木) 11:00:11
あ、そーか。4月以降は無理っぽいですね(^^; 3月中で行けそうな日があることを祈っております。 -- かわち 2010-02-27 (土) 21:32:42
連続投稿ですみません。４月の勤務表が出ましたらまた相談させていただきます。それまでにしっかりと鍛錬しておきます。 -- ウオ? 2010-02-27 (土) 12:10:35
ありがとうございます。４月前後にに入ると一大イベントがありますので -- ウオ? 2010-02-27 (土) 12:07:52
了解です。特に他の人の参加があるわけでもなさそうなので（ニコフ師も新車が組み上がるかどうか怪しいし(^^;）、またの機会にしませう。私の予定としては3/28(日)と4/11(日)は確実にダメですが土曜日でしたら今のところ特になにもありません。 -- かわち 2010-02-27 (土) 09:31:21
毎度のことで申し訳ありませんが急遽１３日が仕事になってしまい参加できなくなりました。日にちの変更が可能ならよろしくお願いします。いつも急な仕事が入って申し訳ありません。 -- ウオ? 2010-02-27 (土) 00:04:03
そうですね。出だしの峠に気をつければなんとかなりそうですし。コース臨機応変で行きましょう。 -- ウオ? 2010-02-24 (水) 21:06:25
猪名川あたりのキツい峠２連発で無理なペースで登らず、ダメージ残さないようにすれば後はなんとかなりそーな気はしますんでアタックは無しにしましょうね(^^;亀岡から姫路までのR372はキツい峠ありませんし、姫路で折り返してからも平均１０％みたいなキツいのはありませんしね。ただ、路肩が狭い道が多いのがちょっと心配。特に加西付近のR372はあまり走りたくない場所がちょこちょこあるのでコース厳守しなくていいなら迂回したい気はします。時間は少し余計にかかっちゃうんですけどね。んでも全員が同じコース走るってのがブルベだからコース変更せんほうが今後の参考になりますね。そのあたりは当日の気分と天候や交通状況などで柔軟に対応しませう。 -- かわち 2010-02-24 (水) 08:47:59
夜用の装備ももちろんしていきますが明るいうちに帰れるようにがんばります。前半の峠で足を使いすぎないように気をつけないと・・・ -- ウオ? 2010-02-24 (水) 08:10:16
L20Dはちょっと探したところでは6700円＋送料ってのが一番安いくらいですね。6000円ってのはどこざんしょ？差し支えなければおせ～てください＞やっさん
アベ25km/h・・・200kmだと無理かなぁ。天橋立まで往復した時はそれくらいだったと思ったんですが・・・勘違いかも。それか、ほとんど平坦やったしクルマの流れも利用できたのでペースが上がったのかも・・・と思って記録を探してみたら走ったのは2008年8月。走行時間8時間55分で225.8km走って平均速度25.2km/hとかろうじて25km/hはクリアしてましたが、２年前だったので今よりは速かった可能性が否定できません。年々遅くなってきてる気がするしなぁ。ま、暗くなってから走る覚悟＆装備ならちょっとくらいペースが遅くなっても問題ないっしょ。 -- かわち 2010-02-23 (火) 23:02:29
やすさん・・・ご無沙汰しております。お奨めのライトよさそうですね。これの光景のL2Dの話は良く聞いて前から興味を持っていたのですが今回はサーファスのSL70を試してみることにしました。3月13日ご都合が付けば少しでもどうですか？トレインは人が増えるほど楽ですし・・・ (^^)
SL70点滅モードが付いていて良いと思って買ったのですがなぜか点滅しません・・・ (^^; ちなみに自分もアベ２５は自信がありません。千切れないようにがんばります。 -- ウオ? 2010-02-23 (火) 22:25:01
BRM213西神戸200kmのコースはあちこちのブログのレポートを読んでると大阪に入るあたりの峠がかなりキツかったようですが、それ以外はダラダラ登ってダラダラ降りてという感じなので意外と平均速度は稼げるんじゃないかと思ってます。平坦の場合、先頭が35km/h巡航で走ると、後ろにつく場合は30km/hで走るよりも楽な負荷で済むんじゃないでしょかね。のんびり休憩はしないので速度よりも「走り続ける」ことに慣れてないと大変かもしれませんが。もしこっちに居てるんやったら（先頭引けとは言いませんから(^^;）一部分だけでも一緒に走りません？三田からスタートする場合、序盤がキツい峠になるので亀岡以降に合流するのが楽かも。R372は拡幅やトンネル工事が進んで高速巡航が気持ち良いですよん。
FENIX LD20よさげですね～。EL520と明るさがそんなに違うなら買っちゃおうかなぁ。EL520は常時点灯用に残してHL500IIが予備役に回ることになると思いますが。 -- かわち 2010-02-19 (金) 21:59:14
あっ、ちなみに、今は６０００円足らずで売っています。取り付けはこのサイトがわかりやすいですね。取り付け部品で１０００円ぐらいかな？　http://r-28.com/2008/07/fenix_l2d_2.html -- やす? 2010-02-19 (金) 19:51:41
参考サイトです　　http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=4462&forum=89 -- やす? 2010-02-19 (金) 19:49:45
平均時速２５キロで２００キロはとても無理なので、ヘッドライト話のみ参入です（笑）私はＦＥＮＩＸ　ＬＤ２０という怪しい中国ＬＥＤライトを使ってます。単三2本で１８０ルーメンとかで、ＥＬ５２０といった自転車専用品よりコスパは高いようです。こやつをキャットアイのマウントで固定して、自転車あれこれ使い回しにしてます。最大照度だとランタイムが短いので、エネループ導入が必要ですが -- やす? 2010-02-19 (金) 19:49:20
ヘッドライト、やっぱりEL520とEL530あたりのコンビが無難ですかね～。530は明るさは満足できそうですが点滅モードが無いので点滅できるのと組み合わせないといけないのがちょっと難儀かな。うちはEL520と懐かしのHL500IIの組み合わせですが明るさ的にはあと一息欲しい気はします。
体重は同じ体重計で同じ場所、同じ向きで測らないと誤差（というより偏差か？）が大きいので注意が必要です。直角に向きを変えるだけで数百g変わったりします。床が固くて完璧に水平なら問題ないんですが、普通の家ではなかなかそうはいかないので、せめて置き場所と向きを固定しておかないといつまで経っても基準点が出ません。で、その上で生活上の誤差を少なくするためになるべく同じ状況で測る必要があるわけで・・・マジメに考えると意外と面倒なんですよね～。一日の変化を追いかけようとすると服の重さをなるべく合わせたいので真昼間に寒いのにわざわざ服を脱いで下着姿で測ることになったりしますし(^^; なにより面倒なのは記録を残していくことかもしれませんが。 -- かわち 2010-02-19 (金) 10:41:51
掲示板UPありがとうございます。日照時間だいぶ長くなってますよね。先を考えるともう一つヘッドライトが欲しいのですが (^^; それにしてもお互いのマナーは大切ですよね。
三船さん精力的ですよね。近くでハイレベルの人の走りを見れると言うのは、とてもよい経験になりますよね。
体重、朝でそんなに変わるのですね。一度試してみないと -- ウオ? 2010-02-19 (金) 00:09:07
ここんとこ朝は雨かどんより曇ってることが多かったので気がつかなかったのですが、久しぶりに朝から晴れると朝６時から薄明るくなってんですね。７時ならすっかり明るくなってますし夕方も日が長くなってきたのでまぁ安心でせう。 -- かわち 2010-02-18 (木) 09:52:37
3月なら7時でもかなり明るくなって・・・ますかね？まぁライトは点けていくので暗くても構わないのですが。テールライトは昼間に誰かが点滅させて走ってるのをクルマを運転してる時に見たら、その方が明らかに目立ってるように思うのでなるべく点けるようにしてます。ま、クルマ運転する人の中にはわざと幅寄せしてくるバカもいますから、そういうのまで考えると「何をやってたら絶対に安全」なんてことはないんですけどね（＾＾；ちょっとでも目立ように明るい色のジャージやヘルメットにするとかいうのも地道に効くような気はします。「昼間でもライトオン」を含めて、そのへんは単車からの癖なんですけどね。
三船さんはブルベ以外でもチャレンジリーグなどでは参加者の中に入って走ることもあるようですが・・・3/7はたぶんチャレンジリーグじゃなくてブルベに行かはるんでしょうね～。なんちゅ～てもスクールやってはるんでそれに参加できれば思う存分一緒に走れますよね。一度参加してみたいのですが、なかなかタイミングが合いません。
朝は夜中に汗をかくのとオシッコの分とでかなり減りますね。私も昨夜から今朝にかけては１ｋｇ減りました。（それは減りすぎ(^^;） -- かわち 2010-02-17 (水) 22:57:14
では当日は７時スタートということで。ライト自分は昼間は峠以外ではあまり点けない方なので･･･確かに見落とされているように感じるときもあるので常に両方意識しておいたほうが良いですよね。
三船さん毎週なんですか。それは機会が合えは少しでも一緒に走ってみたいですね。
体重は人に聞くと朝に計ると良いと聞きますよね。やはり数字が良いほうが良いですよね -- ウオ? 2010-02-17 (水) 22:16:15
R372は普段クルマでも良く走るルートだけに路肩が狭くてトラックが多くてとても危険な区間（加西市と姫路市の境の峠など）を小さなテールランプ一つでヨタヨタと走る姿を見てるとちょっと怖かったです。５時半頃だと真っ暗にはなってなかったので灯火類を全く点灯せずに走ってる人もいましたし・・・電池節約のためなのか、暗くなってからライトをつけるってのは自分本位で危ないと思うんですけどね～。私は前後とも常に点滅で峠などで見通しが悪ければ暗くなくても二つ目のライトを点灯してますが、それでも対向車がちゃんと見つけてくれるかどうかなんてのは不安になります。単車の明るいライトでも見落とされることがある（というかコーナーミラーなんて見てない人が多い）ので自転車だと相当に怖いです。逆にテールランプを左右に２つ、さらにはヘルメット後部に１つと合計３つ着けてる人がいて、それはちょっとマネしたくなりました。（もちろんヘッドライトも二つ明るいのが点いてました）走るための装備はまぁ自分がしんどいか楽かだけなんでどうでもいいんですが、灯火類や反射タスキなどの安全装備はやり過ぎるくらいでも「これで充分」という線はないので難しいですね。三船さんはしばらくの間、毎週ブルベに参加するって話でしたよね。一緒に参加したとしても後姿を一瞬見るくらいで走り去ってしまいそうです(^^; そういや去年のグランフォンド吉野は三船さんも参加しててたぶん最後尾からスタートされたはずなんですが、私がスタート直後にいきなりパンクして修理してる間に抜かれたらしく（全員に抜かれたはず）一度も走る姿を見かけることはありませんでした。今年参加するならちょっとくらいは一緒に走ってみたいもんです。
スタートは遅くて８時でしょうね。それで無難にこなして１８時ゴールですから・・・そこからまだ家に自走で帰るつもりなら７時スタートでもいいくらいでせう。自走ならどっちにしても真っ暗闇を走る装備が必要ってことですな。
体脂肪率は数値が小さいのに安心してちゃいかんのですが・・・とりあえず他人に言う時は小さい方の値を言ってます(^^; 一番正確なのは起床してオシッコした後なんじゃないかとは思いますが、これだと体重は少し少なめでも体脂肪率は風呂上りより少し増えるんですよね～。 -- かわち 2010-02-14 (日) 23:14:18
ＢＲＭ２００キロはアベ２０キロぐらいが平均なのでそれぐらいですれ違われたのなら間違いないと思います。このブルベには三船選手も出たらしいので参加したかったような・・・。最近距離を走っていないので最低限の夜間装備は持っていこうと考えています。集合場所了解しました。これぐらいなら自分の家からでもちょうど良いぐらいですし。何時ぐらいにしましょうか？最低でも８時スタートですよね。
風呂上りの計測良いですね。あんなに違いが出るとは・・・ -- ウオ? 2010-02-14 (日) 21:53:30
BRM213神戸200kmと言えば、昨日は夕方5時半を過ぎて暗くなってからもまだR372のセントラルパーク付近や、もっと遅い人は午後6時になってからまだ加東市に居たりするのを見かけましたが、セントラルパークからでも2時間、加東市からだと3時間以上かかるはずなので、もしそういう人が多かったのなら夜間装備はキッチリせんとあきませんね。3月だとちょっとは日が長くなってるでしょうけど。亀岡から姫路までのR372が強い向かい風だったでしょうから遅くなったのはそのせいかな？ -- かわち 2010-02-14 (日) 12:50:22
アンパンちゃんのアリンをローラー専用機に・・・するわけにもいきませんもんね～(^^;ローラー専用と割り切るならヤフオクなどでクロモリの古いフレームを1万円くらいで手に入れて、駆動系も古い8速時代のでも構わないのでＷレバーをつけたりすれば3万円もあればできるかも。ブレーキは要らないのでデュアルコントロールレバーの必要もありませんしね。
UOM313のスタート＆ゴールですが、BRM213と同じだとウオさんちから遠いので中間地点ということでJR三田駅北側の国道176号沿いにあるサンクスにしましょうか？・・・って、スタート地点まで自走だという前提ですが。スタート地点まではクルマで行くという場合は有馬富士公園が無料駐車場だったはずです。時間制限がどれくらいかがわかりませんが(^^; あ、青野ダム（千丈寺湖）の駐車場なら無料だし時間制限も無いかな？
体脂肪率はやっぱり風呂上りに限りますね。正確じゃなくても少ない数字は気分が良いです。もしアスリートモードってのがあるタイプならさらに体脂肪率が少なくなります。「週に10時間以上運動するならアスリートモード」とか書いてあるのですが、あまりにも胡散臭い数値になったのでノーマルモードで使ってますけど。VO2MAXとAT心拍数を測ってくれる施設、ちょっと探してみます。 -- かわち 2010-02-14 (日) 11:51:18
ローラー専用機あこがれます (^^; そのうち手に入れたいですがうちは特にごまかしがききませんので・・・スタート＆ゴール地点了解しました。
体脂肪率今日入浴前後で計測してみたらおっしゃるとおり５%ほど差がありました。面白いものですね。VO2MAXとAT値自分も興味がありますね。わかるとトレーニングしやすそうですしね。 -- ウオ? 2010-02-13 (土) 22:40:57
今使ってる体重計はタニタのInnerScan50Vという機種で体の各部の体脂肪率や筋肉量が計測できたり測定履歴が残って半年前と比べたりできるのは楽しいのですが、測定値をいまいち信頼できないのは困りモノです。前に使ってたオムロンよりマシなんですけどね。温度補償してる体重計がないものかと思いますが見たことありません。最近の機種ならあるのかもしれませんが。一度正確な体脂肪率を測ってもらいにどこぞの施設にでも行きたいと思うのですが・・・ついでにVO2MAXやAT（LT)心拍数なども測定してもらえるなら1万円くらい払ってもいいんですが、これまた近所では見当たりません。東京にはあるらしいんですけどね～。
BRM213あらためUOM313って感じですかね(^^; オリジナルのBRM213に敬意を表してスタート＆ゴールも同じとこにしませう。
ローラー専用機があると敷居が思い切り下がりますんで、どこぞでサイズだけ合う安いのを探しませう。ローラー専用ならブレーキ無くてもいいですし・・・ってそれは勿体無いのでスペアマシンとして使えるくらいにはちゃんと走れる（重くてもいいから）のを用意するのが一番ですね。雨用にも使うってことでアルミの安いグレードなら10万円もせぇへんでしょ。例えば http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Tifosi_CK7_Winter_~_Audax_Bike_2010/5360045765/ とか（と勝手なことを言う私） -- かわち 2010-02-12 (金) 22:57:31
連続投稿ですみません。自分はタイヤを換える時間も入れるとそんなに変わらないんですよね (^^;
それではBRM213試走の日１３日で都合が付きましたらよろしくお願いします。自分は身軽な身なのでご一緒していただけるならスタート地点はどこでもかまいませんよ。 -- ウオ? 2010-02-12 (金) 21:27:32
体脂肪率そんなにかわるものですか。冬の装備確かに時間がかかりますよね。気軽さで言えばローラーですが -- ウオ? 2010-02-12 (金) 21:23:41
実走の方が楽しいのは私も同じなんですけどね～。実走するよりローラーの方が時間効率が良いので朝の１時間とか１時間半しか乗れない平日はどうしてもそっちに頼ることになります。たとえ凍ってなくても外を走る装備を身につけるだけでも１５分くらいかかってしまいますし（＾＾；夏は雨で外を走れない時でないと乗る気になれませんが、冬は扇風機だけで身体の冷却は問題ないのでいつでもローラー乗る気になれるのもポイント高いです。
体脂肪率は１日の間のどこで測るか（手足の温度と湿り具合）で体重は１ｋｇ以内の変化なのに体脂肪率は６％も変化することがあるので絶対的な数値自体は信用できません。私の場合は起床直後は体重は低くても体脂肪率が高めで夜の風呂上りは体重が多めでも体脂肪率が少なくなり、夕食直後の足の裏が冷えきってる時は体重も体脂肪率も極悪な値になるのでなるべく同じコンディションで測って(体脂肪率が小さい方が気分がよいので風呂上りの）相対的な変化を追いかける程度ですね。で、その相対的な変化が秋の終りから良くなってないんですよね～。冬に入ってローラーが主になってからサドルの上で過ごす時間が（夜にも空き時間があれば回したりするので）圧倒的に増えたはずなんですが・・・ローラー回してるからって安心して食べ過ぎてるだけって話もあります(^^;
私も土曜日の方が自由時間が多いので助かります。６日は仕事でドタバタする可能性があるので１３日の方が安心かな？ -- かわち 2010-02-11 (木) 22:17:20
自分は基本乗るのが昼間なので日当たりの良いルートを選んで走っています。やはり実走しないと物足りないもので・・・。ローラー台体脂肪率は見れば十分効果があると思いますが自分はまだ２０を切れません (^^;＆br;ところで勤務表が出ましたのでBRM213を走る日ですが共に土曜日で申し訳ないのですが６日１３日のご都合はいかがでしょうか？都合が良いようでしたらよろしくお願いします。 -- ウオ? 2010-02-11 (木) 13:17:44
あたしゃ路面凍結が怖いくらいに冷え込むようになってからは（特に朝は）天気に関係なくローラー回してることが多いわけですが・・・今年に入って実走はまだ３回で約１０時間（約２６０ｋｍ）だけしか乗ってなくて、対するローラーは６０時間以上（１３００ｋｍ相当）回してることになります。なんだか悲しいです。そんだけ回しても体重がいっこも減らんのがまた悲しいんですよね～。「早起きは三文の得」ってほんまなんやろか？と疑問に思い始めた今日この頃です（＾＾； -- かわち 2010-02-09 (火) 23:05:16
はい。都合が付きましたらでよろしくお願いします。今日早速乗ってみました。自分は以前上げすぎて膝の裏側を痛めたのでどうなることかと心配していましたが予想以上に回せて大丈夫でしたね。もう少しポジション修正が終わってからの実走が楽しみですが、しばらくは天気も悪いのでローラーですね・・・ -- ウオ? 2010-02-09 (火) 21:16:19
私の都合も毎度のことながらいまいち不透明なんですよね～。今年は布目ダムの春の草刈りやるんかな？（他人事みたいに言ってちゃいかんのですが）
ポジションと言えば、数日前から私もサドルが５ｍｍほど上がってちょいと後ろに下がりました。やっぱりサドルが高い方が踏み込むのは楽なんですよね～。これで長時間高回転に耐えられるようならよいのですが・・・今までだと少し上げると膝の裏の筋が張ることが多かったんですが今のところは問題ない・・・よりも、他への影響が大きい（今まであまり使ってなかった踏み込み系筋肉）のでそれどころじゃないって感じ。固定ローラー専用のzurichと実走用のKironのポジションがごちゃごちゃでわけわかんなくなってます。実走とローラーでは同じポジションで同じように回すようにはならんもんですね～。（そもそもフレームもパーツも全く違うもんなぁ） -- かわち 2010-02-09 (火) 11:23:53
勤務がわかり次第日程をあげますのでよろしくお願いします。ポジション出し丁寧にわかりやすく説明していただきました。色々変更点があったのでまたお会いしたときにでも・・・ -- ウオ? 2010-02-09 (火) 10:50:16
3月前半ですね。了解です。BRM213のコースだとお互いの家のすぐ近所を走るのでスタート＆ゴールをドコにするかが難しいですね（＾＾；（BRMのままが無難かな） BRM２００のコース以外にもあれこれ走りたいのは溜まってるんですが・・・山の方は雪が溶けてないかなぁ。
MBKというと大石さんご本人に個人レッスンを受けたんでしょか？なんと贅沢な試乗会！(^^; ハンドルを近づけるのはサドルが前に行くんじゃなくてステムが短くなる？シャクる？サドルが前にいって今までのポジションから前転したのか、それともサドルを上げるためにハンドルを近くしたのか・・・そのあたりの理屈が気になりますね～。今度お会いした時に教えてくんなまし。 -- かわち 2010-02-09 (火) 09:12:27
こちらも２センチほど積もりましたが昨日今日でほとんど融けてしまいました。２月後半は今のところアンパンちゃんの帰省があるので微妙です。３月の前半とかはいかがでしょうか？
ところで昨日の試乗会は大変ためになりました。MBKの輸入もとの社長が元トラックレーサーでその方に一緒に１時間ぐらい走っていただきポジション出しをしてもらえました。結果シートは今より１０ミリ～５ミリ上げたほうが良いことハンドルはもう少し近づけたほうが良いことなど大きくポジションが変わりそうです。これでしばらく走ってみてどう変わるかが楽しみです。 -- ウオ? 2010-02-08 (月) 23:01:18
能勢方面は雪は大丈夫でした？こっちは大丈夫なんで2月後半あたりにヤっちゃいましょうか。今んとこ20日(土)以外なら空いてます。 -- かわち 2010-02-05 (金) 21:33:49
そうですね。コースもわかりやすいコースですしもう少し暖かくなったら企画いたしますのでご都合がつきましたらお付き合いを・・・。四国やはり距離よりも時間が作れるかと言うことですよね (^^; -- ウオ? 2010-02-05 (金) 13:34:08
BRM213のコース見ましたが、うちのすぐ裏も通るという、とても馴染みのあるコースですね。いっぺんに走ったことはありませんがどこもそれなりの回数走ってる気がします。今回の冷え込みで篠山や能勢あたりが雪に埋もれてるんじゃないかという気もしますが。BRMのイベントとして走れなくても、コース分かってんなら自分一人で走りにいけばいいじゃないですか。タイミングあえばお付き合いしまっせ。この時期は日が出てる時間が短いのでそれなりに気合い入れて速く走るか、灯火類を重装備するかしないといけませんがコース自体はそんなにキツい峠も無い（ウオさんの近所の堀越峠くらい？）ので問題ないでせう。四国一周もやってみたいですね～。1000kmという距離よりも前後の移動合わせて４～５日連続で休めるタイミングが作れるかどうかってのが一番の問題ですよね。 -- かわち 2010-02-04 (木) 11:37:51
＞かわちサン・・・サドルが上がる良い響きですよね。ところで今年のBRM２月１３日の神戸西のコースはうちの近所を通っていくようなルートですね。エントリーしておけばよかった。たぶん参加できませんが９月に行われる四国一周１０００キロと言うのも興味があります・・・ (^^; (^^; -- ウオ? 2010-02-03 (水) 21:10:30

VO2MAXとＡＴ（ＬＴ）心拍数などの測定

かわち (2010-02-14 (日) 20:47:38)

ちょっと検索して出てくるのはほとんどが東京体育館のものばかりで他ではやってないのかと思いましたが、大阪市立体育館でやってる「体力測定」でVO2MAXの測定などを含めた測定を６０００円でやってくれるらしい。ただし、これはエアロバイクではなくトレッドミル、つまりランニングなので走る筋肉が怪しい自転車乗りにはどうかという疑問はあります。ちょいと遠くなって和歌山県立医科大学の元気開発研究所ってとこでもやってるみたいで、こちらはエアロバイクでの測定もあるようです。あれこれ測定してもらって１～２万円くらいってのは高いんかな？測定項目によりますけどね。他になんぞエエとこないもんですかね～。兵庫県内で手軽にやってくれるとこないんやろか？

しまんと＆しまなみの話

かわち (2010-02-01 (月) 17:32:29)

こちらに分離しました。

ハッチンソンのチューブレスでインテンシブってのがありますね。レース志向でなさそうですよん。アトムより安いし。 http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Hutchinson_Intensive_Tubeless_Road_Tyres/5360046072/ Wiggleのページ、なんかおかしくなってる？ -- かわち 2010-03-18 (木) 20:34:06
しまなみ海道走るんなら、のんびりグルメコースってのは捨てがたいですよね～。ただ、一旦走り出すとのんびりできるかどうかが疑問です（＾＾；（単車でも走りっぱなしばっかりやったしな～）のんびり走れる（気合を入れられない）自転車を用意した方がいいかなぁ。そういえば、２９、３０と徳島出張があるんですが・・・もろに平日なので３１に遊べるかどうかが微妙です。徳島からお客さん二人＆荷物を積んで現場まで走ることになるのでKironは積んでいけそうにないし・・・安物折り畳み自転車でも買おうかしら。
WH6700＋チューブレスの感想、楽しみにしてます。アトムってドライ指向だったんですね。雨の中を走らなくても山の中を走ってれば部分的に濡れた路面ってのはよくあるので、できればそれなりのウェット性能は欲しいですよね。 -- かわち 2010-03-18 (木) 20:27:44
　先週末、アクアと一緒にしまなみを走ってきました。午前１１時頃に今治出て、伯方島の東側回るなどちょこっと寄り道しつつで尾道まで９０キロほど。尾道ラーメン食べて２５キロほど引き返し、土生港６時４８分発の高速船に自転車積んで１時間ほどで今治港帰還という、計１２０キロほどのちょうどよいコースでした。しまなみやるなら、あちこち寄り道しながらの高速船で帰るグルメコースと、正統派の往復コースとに分けるべきですかね。そうそう、ＷＨ６７００をニコフさんとこに注文しました。定価なのがちょい悲しいけど、まぁしゃあないか。ひとばしら～となりますので、今度使ってみてください。とりあえずは手持ちのチューブタイヤを入れますが、近々、チューブレスにするつもりです。ウィッグルでフュージョン３の扱いがないようなので、アトムにしようかなぁ。レース指向のドライ向けというのが怖いですが、ウエットを走る機会はほとんどないからいいかな？ -- やす? 2010-03-18 (木) 11:23:13
＞やすサン・・・３月ですか、３月後半から２ヶ月ほどは身動きが取れそうにございません。次回の企画でぜひ参加させていただきたいです。 -- ウオ? 2010-02-03 (水) 21:10:30
四万十＆しまなみやるなら、３月の３連休とかがよいですかねぇ？２０、２１日はしまなみで縦走イベントやってるので、２１日が四万十、２２日がしまなみかな？シュラフを持ってきてもらっての雑魚寝でよければ、松山の我が家に４、５人は泊まってもらえますヨ。一晩ぐらいなら、下の駐車場に車を止めるのも問題なしです -- やす? 2010-02-03 (水) 10:48:02
クランク短くなると（短足の私の場合は）脚の動きに無理がなくなるので楽に回せるようになった気はしました。実際に同じ下り坂での最高回転数は上がりましたし。逆にもともと大トルクで踏み込むことがほとんど無いのでテコの原理でトルクが小さくなるというデメリットは感じなかったです。シッティングで前に踏みこむ場合には太ももがお腹が「つっかえる」窮屈な感じがなくて踏みやすかったかも。ダンシングを多用するウオさんの場合は長いほうが楽なシチュエーションもあるのかもしれませんね。クランク短いと何がエエかって、サドルが高くなるのが一番エエとこかもしれませんが。 -- かわち 2010-02-03 (水) 10:44:29
細かいところは入力せずざっくりしたところで見ると言うかそもそも足も短いですし、一番よさそうなクランク長は１６７．５が良いのでしょうがこの長さは物が限られますしね。自分は短くしたことがないのでとても興味がありますが、クランクは確かにお値段が・・・ (^^; -- ウオ? 2010-02-02 (火) 21:08:33
点子高、大腿長、点膝長を入力して計算させるとはまた細かい話ですなぁ。あそこらへんの部位をｍｍ単位で測るなんてこと、できるんやろか？という不思議感はありますが、やろうとすることは納得できます。身長の1/10だろうが、脚の長さの１／？だろうが、なんにしても古代日本人体型にはクランク長170mmは長過ぎますよね（＾＾；ただ、長いクランク使ってお腹に太ももがあたるくらいに上体を伏せて引き足を使おうとすると、これはなかなか良いトレーニングになってんじゃないかと思わないでもありません。あの「無理やり引っ張り上げてる」感がたまらんちゅ～か。（特に片足ペダリングで坂を登ったりしてると強く感じます）ここ１年ほど170mmを使ってるんで次にまた165mmに戻る日が楽しみです。なんも変わらんかったりして。 -- かわち 2010-02-02 (火) 14:56:46
＞やすサン・・・ありがとうございます。次回を楽しみにしております。ホイール悩みますよね。それだけ変化があるところなので楽しみですよね。
＞かわちサン・・・クランクはアメリカンの方です。自分も理想を言えば１６５のような･･･先日某自転車やで１１速と合わせているのを見て、これもありなのかと思いまして・・・ちなみにクランク計測のサイトは、http://www.geocities.jp/resultri/crankcho/personal.html�a>��これです。 -- ウオ ? 2010-02-02 (火) 10:23:47
斜度４％というと・・・あんなとこやこんなとこくらいですが、口では説明しにくいですね～。キツ過ぎることはありませんが、楽ではないって感じでしょうか。例えば赤穂の海浜公園前から赤穂御崎に向かって登る広い道（しめＧさんが沈んでたトコ(^^;）よりは楽です。（あそこは５％ちょいあったはず）ところでヒルクライムだとホイールで数百ｇ軽量化するより、人間がｋｇ単位で軽量化する方が遥かに効果ありまっせ。２ｋｇ軽くなればどんだけ楽になることか（＾＾； -- かわち 2010-02-01 (月) 21:58:52
平均４％を８キロというのがどんくらいなのかよくわからないのですが、何事も経験なのでチャレンジしてみます。それまでにホイールは入手したいなぁ。オニキスを６７００にして、アクアをライトニングにしてみるかな？それとも逆かな？ -- やす? 2010-02-01 (月) 21:05:37
■to やっさん
前半の山場の坂も８ｋｍで３００ｍちょい＝平均４％くらいの斜度ですからのんびり登ればだいじょぶでしょ。その他にもちょこまかした細かい上りはありますが・・・尖ってるのはトンネルの上の山の斜度なんで気にすることないですし・・・実際に源流まで覗きに行くかどうかはともかく、ロードバイクで楽しめるレベルで上流まで走れたらいいですね。高速道路を降りてすぐなんでうちからでも3時間あれば行けるかな？もしRumiさんが一緒でサポートカー的に動いてくれるならルート設定も違ってくるんですが、そこらへんがどうなるかはわかりません。
■to ウオさん
しまなみ、楽しめたようでなによりでした。クランク長はしばらく気にしてなかったんですが、言われてからまた気になりはじめてヤフオクをチェックしてます（＾＾；レッドってSRAMじゃなくて、レコードの赤いやつ？んでも、ウオさんやったら170mmでも問題ないんとちゃいますのん？ -- かわち 2010-02-01 (月) 19:53:11
＞うおさん　しまなみはいつでもご案内しますので、機会を見つけてまたお越しください。もう１軒の海鮮丼屋さんとか、パンのおいしいカフェとか、まだいろいろあります。尾道お好みとか、福山の料理のおいしい落ち着いた飲み屋さんなんかもお勧めです。さきほどニコフさんとこ電話して値段などを問いあわせましたが、ＷＨ６７００かうおさんのやつか悩み中です。チューブレスにも惹かれるけど、１３００グラム台というのも魅力だし。うーん。 -- やす? 2010-02-01 (月) 19:21:38
けっこう峠がきつそうですが、上流部はまた別の良さがあるのでいいですねぇ。小川が流れる昔ながらの山里風景で和みます。さすがに源流点はダートなので無理でしょうけど＜そもそもロードシューズでは登れないです。このルートだと、ダムより上流だから昔ながらの四万十が味わえるのではと。高速のインターに近いのもいいですね。こっちのルートで考えましょう。それまでに心肺機能を少しはアップさせなきゃ。それとも機材をよくするか。。。 -- やす? 2010-02-01 (月) 19:18:45
どのルートも楽しそうですね。しまなみの景色のよさは格別でしたしじっくりと楽しんでみたいような。
＞やすさん・・・ホイールアンパンちゃんも大絶賛でした。７日の試乗会、小物もそこそこ展示されるようで個人的にはオルベアのヘルメットが気になっています（なかなかカッコよいらしいですよ）。
＞かわちさん・・・クランク最近自分も本気で悩んでいます。でも高いですよね。それでも思わずレッドの１６５ミリのクランクをポチッとしてしまいそうな (^^; -- ウオ? 2010-02-01 (月) 17:43:18
つらつらと地図を眺めてたんですが（仕事せぇよ（＾＾；＞わたし）、やっさんが走らなかった上流部分を目指すってのはどないです？
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=4aba76c86309540c8cd2adfba74ad91f
距離は100km。前半にそこそこキツめの峠を超えればあとはなだらかで最後に一気に下ってゴールというパターンですからペース配分も楽なんじゃないかと思いますが。 -- かわち 2010-02-01 (月) 17:25:08
輪行バージョンのルートを間違って貼ってました。これです（http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=0085c227ce619029163155f3417faf6f�a>�� -- やす ? 2010-02-01 (月) 13:20:51
１時間というのは電車です。４０キロぐらいあるので、自転車だと２時間ぐらいでしょうか。輪行するなら、上流のハイライト部で、左車線が川に近い若井発（川を下る）がいいでしょうし、全線走るなら、中村から少しずつ登って（あまり登りと感じませんが）、国道５６で下るのがいいかな？体力売り切れだったら、駅に自転車置いて列車に乗り、車で自転車ひろいに行ってもいいですし。次の日にしまなみ行くのなら、四万十のみの９０キロコースが無難かなぁ -- やす? 2010-02-01 (月) 13:16:19
問題は土佐黒潮鉄道の本数が少ないことかな。窪川（若井駅）から中村まで１時間ぐらいかかるので、元気が残って入れば走っちゃうのもありかも -- やす? 2010-02-01 (月) 13:09:03
かぶっちゃった（笑）　１３０キロは現地までの移動時間をかんがえるとかなりタイトなので、国道５６号をカットして輪行というのはいい考えだと思います。寄り道しながらのんびり走れますしね。国道５６号をカットすれば、９０キロちょいなのでちょうど良いと思います。ルートはこれ（http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=4c4b7c38c2706c6fe0b8ed3e5fcb9bd3�a>�� -- やす ? 2010-02-01 (月) 13:07:43
土佐中村か窪川に車はデポするとして、四万十の河口から窪川あたりまでのハイライトを走り、国道５６号で海沿いを走る１週ルートだと、１３０キロちょいですね。それほどアップダウンもないので、日が長くなってくれば十分いけると思います。ルートはこれ（http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=4c4b7c38c2706c6fe0b8ed3e5fcb9bd3�a>�� -- やす ? 2010-02-01 (月) 13:05:13
あ、そーか。鉄道使っての輪行だったら自由度もかなり高くなりますね。感覚として「走り始めたところに戻ってこないといけない」のが身に染み込んでるので思いつきませんでした（＾＾；　そっち行く時は輪行袋持っていきます。 -- かわち 2010-02-01 (月) 12:58:07
四万十はよろしいですよ～～～。こないだ、輪行で走りましたが、やはり気持ち良いです。このページ、見られるでしょうか？　（http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=9d42c8f2f1bd8c4c9458fa9b29506b5a�a>�� -- やす ? 2010-02-01 (月) 12:46:16
「しまんと＆しまなみ」ってなんとも贅沢な話ですね。四万十川を河口から源流まで行くには遠いのでエエトコだけ走る感じですよね。土佐中央ICあたりにクルマをデポして四万十町役場まで南下して川沿いを遡って山の中を帰ってくる・・・だと１００ｋｍくらい？２日連続で走る１日目にしては長いですかね？(^^; -- かわち 2010-02-01 (月) 09:53:21
８月末までは松山にいますので、それまでにぜひ！！初日はしまんと、２日目はしまなみかがいいかもです。あまり暑くならないまでがいいかなぁ？雪の心配はないですから -- やす? 2010-01-31 (日) 19:42:22
レポート拝見しました。やっぱり景色も良くてエエとこですね～。行きたかったな～。そのうち松山にお邪魔しますんでその際はどぞよろしゅ～に。 -- かわち 2010-01-30 (土) 23:59:44

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